Ventily a pumpy: Od roku 2007, kdy jsme odstoupili pro velkou poruchovost od push-push ventilu, jsou naše čluny vybaveny nejlepšími ventily na trhu - ventily typu HR (Halkey-Roberts). Jsou velmi odolné, už kolem nich nemusíte chodit po špičkách a do lodě Vám díru neprodřou. Navíc se dají obsluhovat i zkřehlými prsty. Pro obsluhu ventilů ROBfin nemusíte být žádnými odborníky. Prostým stlačením středového kloboučku nadoraz a pootočením ventil otevřete a dalším stlačením a pootočením jej zase uzavřete. Nezapomeňte pokaždé ventily uzavřít krytkami, předejdete tak nechtěnému otevření ventilu.
Pro pumpy a kompresorky používejte běžně  dodávané redukce nebo bajonety od firmy ROBfin.

Materiály: Naše čluny vyrábíme z materiálu Valmex a Mirasol. Klikněte sem a dozvíte se o nich více.

Transport: Transportovat lze člun libovolně v nafouknuté či složeném stavu. Je třeba jej chránit před prodřením v nafouknutém stavu. Pokud jej transportujete složený, vždy zásadně v transportním vaku. Na složeném člunu bez vaku mohou díky neopatrnému zacházení během transportu vznikat malé trhlinky vzniklé prodřením přeložené hrany!

Skladování: Skladovat lze člun, kanoi či loď libovolně v nafouknutém či složeném stavu. Je třeba jej chránit před vlhkostí (před uskladněním řádně vysušit – i s popruhy a šňůrami). Během skladování Vám mohou Vaši loď poškodit hlodavci, či plísně. Volte proto místo suché a větrané. Neskladujte čluny nadměrně zatížené, či ležící na ostrých hranách. Při dlouhodobém uskladnění doporučujeme uzavřít ventily. Skladujte mimo dosah organických rozpouštědel.

Opravy: Pokud provádíte drobné opravy lepením sami, dodržujte postup předepsaný výrobcem. Nouzové opravy vždy co nejdříve řádně přelepte, zabráníte tak nechtěným nepříjemnostem na další výpravě. Lodě nelze opravovat chloroprenovými lepidly (Chemopren) ani vteřinovým lepidlem. Použijte lepidla dodávaná výrobcem, nebo zašlete loď k opravě výrobci.
Spolu s kanoí obdržíte pohotovostní opravářskou soupravu pro opravu menších poškození a trhlin s návodem k opravě. Díky našim speciálním lepidlům můžete kanoi opravit kdekoliv na světě, na břehu řeky nebo moře, během několika minut.

Použití: Lodě lze podle zdatnosti posádky používat na divoké vodě do obtížnosti WW 4+ (popř. i těžší). Tato skutečnost je však velmi ovlivněna zkušeností a dovednostmi posádky. Výrobce nedoporučuje čluny k žádným konkrétním sjezdům divokých vod a nenese žádnou odpovědnost za případné následky neopatrného používání výrobků.
Na divoké vodě vždy používejte plovací vesty a přilby. Nikdy nejezděte na vodu sami.
Začátečníkům se doporučuje jezdit pod dohledem instruktora.

Nafukování: Lodě nafukujeme na provozní tlak max. 0,3 Bar. V terénu poznáme tento tlak tak, že nám vyrovná varhánky na horní straně bortových válců a stiskem ukazováčku dosáhneme prohnutí válce cca 0,5 cm. Nafukujeme vždy všehny komory na "měkko" a teprve poté dohustíme na provozní tlak. Na slunci je třeba tlak vždy snížit odpuštěním vzduchu, přenesením lodě do stínu nebo intenzivním chlazením vodou.
Při použití v terénu s ostrými kameny apod. snižte tlak cca o 1/3. I tak budou naše loddě mnohem pevnější než jiné nafukovačky, ale snížíte tím riziko proražení lodě ostrým předmětem.

přehled našich člunů